En lo que se refiere a las grandes cifras, las matriculaciones de diciembre muestran una buena salud, pero más aparente que real. Lo mejor es el volumen, 96.886 unidades (+9,3%), que elevan el total del año hasta casi 1.150.000 (+10,9%). Pero las cifras del mes no son muy representativas porque están contaminadas por las operaciones forzadas de las marcas, que necesitaban cubrir objetivos. Así, las ventas a particulares, las más reales y menos manipulables, han crecido un raquítico 0,6%, agudizando su ralentización tras el final del Plan Pive. En cambio, las de empresas han crecido un 20,8% y las de rent a car nada menos que un 38,4%, acusando ambos canales las operaciones de maquillaje habituales a final de año, como las de los coches «kilómetro cero». Solo entre Renault, VW y Opel, las tres que se disputaban el liderato final, han matriculado 3.500 de los 10.000 coches vendidos a alquiladoras en diciembre, con la temporada turística más que finiquitada, 1.100, 500 y 350 más, respectivamente, que en el mismo mes del año pasado.
