El pasado 14 de febrero, se desató el penúltimo terremoto en la industria del motor. Dos automovilísticas consolidadas como PSA y General Motors admitían en un comunicado que estaban estudiando “nuevas formas de colaboración”, que incluían una hipotética venta de la filial europea de GM a la francesa, propietaria de Peugeot, Citroën y DS. La filial europea de la americana no es otra que Opel (y su hermana británica, Vauxhall) y que tan establecida marca vaya a cambiar de manos después de 90 años en propiedad estadounidense conmocionó al sector y a los mercados.
