Santander da un nuevo paso adelante en la apuesta por los activos alternativos. Y esta vez, en clave de diversificación, pone las infraestructuras en el foco. La gestora del banco especializada en este tipo de inversión, Santander Alternative Investments, ha lanzado un fondo para participar en vehículos dirigidos a proyectos de logística, digitalización, transición energética y transporte, entre otros sectores.
Se trata del Santander Infra Select Portfolio, que ya ha sido registrado en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Con él, la entidad pretende captar un potencial de 200 millones de euros en un plazo máximo de dos años, según consta en el folleto informativo que guía los pasos del vehículo.
Este importe provendrá de otros fondos de inversión del banco. Los planes pasan, por tanto, por aprovechar las capacidades propias para explorar este mercado y ofrecer un producto que aporte un extra de rentabilidad a las ofertas de inversión lanzadas por el grupo.
Santander ya ha puesto esta estrategia en práctica antes. El pasado julio constituyó el Santander Private Equity Select Portfolio, un fondo hermano del actual, pero con la diferencia de que ponía el radar de inversión en vehículos de private equity, es decir, que buscan retorno con la compraventa de empresas en general.
Estrategia
Al igual que en aquel, en el nuevo fondo para invertir en infraestructuras la gestora del banco que preside Ana Botín se propone construir una cartera con un mínimo de cuatro fondos subyacentes. Y para hacer la elección no se pone cortapisas geográficas, ya que Santander Infra Select Portfolio tiene un «enfoque global», pudiendo, así, materializar oportunidades en cualquier punto del planeta.
El vehículo se constituye con una duración inicial de cinco años a contar desde la fecha de cierre final. Aunque, en caso de que la cartera no esté desinvertida en dicho plazo, se podrá prorrogar por dos periodos sucesivos de un año cada uno, recoge el folleto. Esto es, el fondo podrá tener una vida total de siete años.
Santander Infra Select Portfolio se obliga a participar en fondos subyacentes que invierten «en las temáticas de digitalización, transición energética, transporte, economía circular y otro tipo», pero se abre también a tomar posiciones en el apartado inmobiliario, si bien «residualmente». «La exposición a los sectores de infraestructura y logística será de al menos un 80% y hasta un 20% al sector inmobiliario», apunta el folleto.
También en relación con los proyectos inmobiliarios el reglamento explica que «los fondos subyacentes seleccionados no tendrán en cartera más de un 50% en inmuebles, de los cuales, al menos el 85% incluirá, entre otros, residencias de estudiantes o de tercera edad, centros comerciales u oficinas con la prestación de determinados servicios de explotación y mantenimiento de valor añadido». Por otra parte, el nuevo vehículo de Santander Alternative Investments podrá protagonizar transacciones de coinversión directa.
Con este proyecto, Santander vuelve a ratificar su interés en la inversión alternativa, en la que participa desde varios ángulos. El año pasado el grupo integró su gestora y su plataforma de activos en un área única, Santander Alternative Investments, división que se incluye dentro de Santander Asset Management. Y en marzo de 2025, compró el 89,9% del accionariado de la gestora Tresmares Capital, con la que colaboraba desde 2019.
En esta hoja de ruta el banco también hace hincapié en la incorporación de productos que abordan áreas de actividad diversas y en algunos casos con un alto grado de sofisticación. Entre las propuestas desplegadas en el mercado, se sitúan el fondo Secondaries 2023, para adquirir posiciones en vehículos primarios de private equity o carteras de participadas en bloque, y el Trade Finance Economy Fund I, para financiar operaciones de comercio internacional a corto plazo.