Florentino Pérez saltó el jueves al terreno de juego con una oferta de 9.000 a 10.000 millones por las autopistas italianas de Atlantia, agrupadas en Austostrade per l’Italia (ASPI). Pero su objetivo final va mucho más allá de esta adquisición: busca fusionar, en una segunda fase, ASPI y Abertis para formar el líder mundial de autopistas. La primera aporta 3.000 kilómetros de peajes en Italia y la segunda, 8.600 en 16 países. Los ingresos combinados superarían, en circunstancias normales de mercado, los 9.500 millones y el ebitda se acercaría a los 6.000 millones de euros.
