La divisiones de análisis de la banca destacan su poder de fijación de precios en las autopistas y los contratos en carriles gestionados.
Las mejoras de recomendación y precio objetivo por parte de las divisiones de análisis de la banca llegan a Ferrovial con la acción en zona de récord tras marcar máximo de 62,16 euros el 12 de febrero (ayer cerró en 61,66 euros), pero varias entidades creen que está en posición de dejar atrás dicha cota. Hoy es una cita clave para conocer la capacidad de Ferrovial en Bolsa a corto y medio plazo porque presenta las cifras de su activo estrella, la autopista 407-ERT de Canadá. La semana que viene, el día 25, ofrecerá las cuentas del grupo.
Barclays ha reactivado su cobertura sobre Ferrovial esta semana con una recomendación de sobreponderar y un precio objetivo de 70 euros por acción, lo que implicaría una subida del 14%. La entidad entiende que su posicionamiento en autopistas en Norteamérica y la «oleada» de nuevas adjudicaciones que pueden llegar a la región dan a Ferrovial un gran crecimiento en tráfico y elevada flexibilidad para fijar precios. Tampoco se olvida la IA, que le puede ayudar en la gestión de infraestructuras y la eficiencia operativa a largo plazo.
Los ojos están puestos en la 407-ERT, pues se estima que pueda haber una desaceleración del tráfico provocada por el clima adverso y una menor inversión en promociones, que también afectaría al resto de autopistas.
JPMorgan, que elevó el precio objetivo hasta los 65 euros por acción, considera que esta situación se puede compensar a nivel grupo con «un desempeño sólido en el negocio de construcción y una estrategia de precios más robusta».
El poder de fijación de precios en las autopistas es uno de los grandes puntales para apostar por Ferrovial en Bolsa, a juicio de las entidades. UBS, que calcula que Ferrovial alcanzará los 70 euros por acción, considera que el mercado «está infravalorando el poder de fijación de precios y el potencial de dividendos a medio plazo de los carriles gestionados (managed lanes) en Norteamérica». Los carriles gestionados son una solución avanzada de movilidad para aliviar la congestión en autopistas urbanas críticas a través de alta tecnología.
Las estimaciones de UBS hablan de un crecimiento de ingresos para Ferrovial hasta 2028 de entre el 6% y el 11% superior al del consenso. Las posibles nuevas licitaciones para carriles gestionados, que es el otro puntal para invertir en Ferrovial, «ofrecen una buena oportunidad para la creación de valor, impulsando la cartera para el medio y largo plazo», estima. Cree que el flujo de caja libre se duplicará con creces en los próximos cuatro años gracias a los dividendos recibidos y estima que se superarán las previsiones del consenso en un 17% en 2025 y un 40% en 2029.
Bank of America (BofA) ha incluido al valor entre sus 25 preferidos este año tras colgarle el cartel de «líder en las autopistas de peajes en Norteamérica», con un precio objetivo de 67 euros por acción. Destaca que la 407 ETR es un referente mundial por su tecnología para la congestión del tráfico. BofA espera un incremento de los peajes del 25% este año. Con todo, no descarta «un posible aumento de inversores estadounidenses tras su inclusión en el Nasdaq 100». Además, Ferrovial podría jugar un papel relevante en la reconstrucción de Ucrania, entiende el banco. Lo haría a través de su filial Budimex.
ACS también está en la cesta de 25 valores de BofA para este año. La entidad destaca que, de la mano de su empresa alemana Hochtief, es el principal beneficiario de los centros de datos en Estados Unidos a través de su filial Turner. «Su relación riesgo/rentabilidad es atractiva por su sólida posición en el mercado estadounidense, porque también es el principal constructor en el mercado no residencial y su exposición a los centros de datos impulsa la expansión de márgenes y el crecimiento de los beneficios», asegura BofA.