El batacazo resultó monumental: de las 395.653 unidades en 2007 (entre ciclomotores y motocicletas) a las 107.193 para el mismo mercado en 2013. Los efectos de la crisis resultaron demoledores para el sector de la moto en España, que aún hoy se encuentra en proceso de recuperación de un producto especialmente sensible a los vaivenes de la recesión. Desde que se inició el repunte tras tocar fondo en aquel 2013, las ventas han remontado un 67% hasta el último cierre de año completo en 2016. Durante los nueve primeros meses del presente ejercicio la tendencia vuelve a ser negativa, con una caída del 8% (los ciclomotores acumulan un crecimiento del 14%) respecto al mismo periodo del año anterior, motivado en buena parte por el efecto coyuntural de la salida al mercado de unidades ante la entrada en vigor de la normativa de emisiones Euro 4.
