Finanzas
La banca ignora el 36% de las quejas de clientes que acepta el Banco de España
Según el informe de 2017, se presentaron 5.927 reclamaciones en las que la entidad obró mal, pero solo rectificaron en 3.552 casos
Los técnicos de Hacienda calculan que se recaudarán 9.700 millones con la subida de impuestos de Sánchez
Gestha estima que los ingresos podrían ser mayores si se aprueba la subida del IRPF para las grandes fortunas
Rosell alerta de que subir los impuestos a las empresas tendrá “consecuencias negativas”
La patronal CEOE defiende que los tributos que pagan las sociedades españolas están en la media europea
El BBVA muestra su “preocupación” por la decisión del Gobierno de relajar el déficit
La política fiscal expansiva impulsará el crecimiento a corto plazo, pero reduce el margen para hacer frente a crisis futuras, analiza el servicio de estudios del banco
Los expertos coinciden en que no es posible publicar ahora la lista de la amnistía fiscal
El presidente del Gobierno explica que la sentencia del Constitucional que anuló el indulto fiscal señalaba la irretroactividad de la medida
Hacienda prevé aprobar este viernes el techo de gasto
El Ejecutivo dice ahora que el objetivo presupuestario de este año no se cambia
La economía china se ralentiza en el segundo trimestre
China crece un 6,7%, una décima menos que entre enero y marzo, debido a los esfuerzos para contener el crédito. El país no nota aún los efectos de la guerra comercial
Señas de identidad
El Gobierno tendrá que combinar un amplio giro social con la estabilidad macroeconómica
El agotamiento del comercio amenaza el crecimiento mundial
Los datos de intercambios de mercancías ya ofrecen una preocupante ralentización antes de que se impusieran los aranceles
What really happened to EgyptAir Flight 804?
GULLIVER is not the type of person to kick up a fuss on his travels, least of all when lucky enough to be at the front of the plane. But his patience was pushed to the limit a couple of years ago, when his EgyptAir flight from Cairo to London was blighted by the near-constant stench of cigarette smoke wafting in from the cockpit. Shackled by British meekness and an unwillingness to challenge a flight crew, your asthmatic correspondent suffered the coughs and tried instead to focus on work. Conversations with Egyptian friends later revealed that on-board cigarette smoke is hardly a rarity when flying with the North African flag-carrier.
Naturally, anecdotes such as this provide only a snapshot of an airline’s safety standards. But it is a deeply disturbing snapshot given the stalled investigation into EgyptAir Flight 804, which crashed into the Mediterranean Sea during a routine flight from Paris to Cairo in 2016, killing all 66 people aboard. This month, France’s air-crash investigation agency, BEA, took the unusual step of criticising…Continue reading