La empresa alemana prevé recortar hasta 100.000 puestos de trabajo para 2030, una crisis global que ha llevado al Ejecutivo italiano a intervenir en defensa de su histórica marca de motos Leer
El gigante automovilístico alemán sorprendió a última hora de este jueves con un acuerdo exprés para recortar 50.000 empleos y dejó en el aire el futuro de cuatro de sus plantas en Alemania Leer
La plantilla de la fábrica barcelonesa del Grupo Volkswagen reivindica su «rentabilidad» y avisa de «una confrontación radical» si la apuesta por Cupra conlleva una reducción de los puestos de trabajo Leer
Hoy supone cerca del 1% del PIB nacional, más de 21,5 millones de vehículos producidos y 77 modelos lanzados en más de 70 países Leer
Su CEO, Oliver Blume, señaló ayer que la mitad de los despidos -hasta 100.000, se baraja- serán fuera de Alemania. El 4 de septiembre se celebrará una reunión clave del consejo de vigilancia del grupo. Leer
El CEO de la compañía, Oliver Blume, justifica el mayor plan de transformación de su historia para atajar unos costes un 30% superiores a la competencia y el desplome de ventas en China Leer
Los representantes sindicales ya han rechazado el plan de reestructuración propuesto por la directiva, que baraja recortar hasta 100.000 empleos en total Leer
El ejecutivo, Protagonista del Motor de EL MUNDO 2025, analiza los retos a los que se enfrenta el Grupo VW y da un papel clave a España en esa transformación Leer
Las pérdidas se extendieron ayer por las bolsas europeas y, con especial virulencia, sobre autos y grandes exportadores de bebidas. Falta por conocer la letra pequeña del acuerdo Leer
Volkswagen presentó este viernes sus resultados y admitió que ha ganado 1.300 millones menos por los aranceles. La industria española ya nota la caída de la demanda: las exportaciones de componentes de vehículos han caído un 12,2% interanual hasta mayo Leer