Tag: Industria motor
Volkswagen inicia la construcción de la gigafactoria de baterías con un 50% más de capacidad de la anunciada
Con una inversión prevista de 3.000 millones, entrará en funcionamiento en 2026 y alcanzarça los 60Gigawatios/hora. Leer
Ford Valencia adelgaza plantilla de cara al coche eléctrico
La dirección de la planta ha anunciado un ERE que podría alcanzar al 30% de los 6.000 empleados, pero del que todavía no se conocen más detalles. Leer
Renault y Nissan alargan su ‘matrimonio’ otros 15 años
La igualdad que habrá ahora entre ellas ha sido clave para relanzar nuevos proyectos. La división de coches eléctricos de Renault, Ampere, cobra un protagonismo especial. Leer
Los fabricantes piden al Gobierno ayudas urgentes para el coche eléctrico
Defienden que el dinero del Moves III se cobre de forma inmediata, no pasados varios meses; y que no tribute en el IRPF. Además, quieren que el PERTE VEc se amplie hasta 2028 Leer
Las dudas que despierta la reforma del PERTE del coche eléctrico
La primera convocatoria acabó con un 75% de los fondos desiertos. El Gobierno quiere aumentar los plazos para que se presenten los proyectos y ejecuten las inversiones. Ford y Stellantis podrían recibir ayudas ahora. Leer
Industria asume el fiasco del primer PERTE VEC y flexibilizará las condiciones de la nueva convocatoria
Se ampliará el plazo para la presentación de los proyectos y que las inversiones se puedan ejecutar hasta finales de 2026. En la primera convocatoria, quedaron desiertos casi 2.200 de los 2.975 millones disponibles. Leer
La venta de turismos en Rusia se desplomó casi un 60% en 2022
En España, con casi 100 millones menos de habitantes, se vendieron a 200.000 vehículos más que en Rusia Leer
Bridgestone pedirá un ERTE para sus 2.600 trabajadores en España
La dirección de la multinacional japonesa planteó hace unos días su intención de parar la producción en todas las plantas la última semana del año Leer
Luca de Meo: «Con el nuevo plan de Renault, España tiene una gran oportunidad»
El CEO del grupo francés atiende en exclusiva a EL MUNDO tras presentar la nueva estrategia para la compañía. La conforman cinco divisiones, una de coches térmicos e híbridos con España en el centro. Aunque si hubiese que acelerar hacia los eléctricos, también confiará en nuestro país. Sin exigir ayudas públicas, dice Leer
Gerardo Pérez, de vender coches a pelear la presidencia de la CEOE
El empresario andaluz y líder de Faconauto, que engloba a 5.300 pymes, decidirá esta semana si presenta una candidatura alternativa a Garamendi Leer