«No podemos dejar que China y otros países conquisten este mercado», sostiene Von der Leyen, presidenta de la Comisión, en el discurso del estado de la Unión. El viernes se reunirá con la patronal de fabricantes de coches y la de componentes. Leer
El fabricante galo cae casi un 18% en Bolsa después de tener que revisar a la baja sus previsiones de resultados para 2025 Leer
El importe se mantiene en un máximo de 7.000 euros por vehículo y se seguirá aplicado la desgravación del 15% en el IRPF. Además, las CCAA simplificarán los trámites. Leer
Este miércoles revisará su estrategia con el anuncio de un plan de choque. La medida más importante es flexibilizar los objetivos de CO2 para 2025, ya que se podrían traducir en multas milmillonarias y, como caso extremo, el cierre de fábricas o su paralización. Leer
A los altos costes estructurales en Alemania se suman la débil demanda de los coches eléctricos y el retroceso de sus actividades en China. Leer
Nuestro país ya cuenta con importantes inversiones chinas y opta a seguir recibiéndolas en el futuro Leer
La compañía ya ha recibido algo más de 67 millones para un SUV de baterías en Palencia. En 2030, Renault quiere vender un millón de eléctricos en Europa, pero solo puede producir 600.000 en Francia. Leer
En una reunión con Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra, propone incentivos fiscales, reducción de la burocracia e implantar una red mallada de puntos de recarga para coches eléctricos. Leer
La Comisión calcula cargas provisionales, que deberán ser ratificadas por las capitales este otoño, después de que EEUU subiera las tarifas aduaneras al 100% el mes pasado Leer
Las ventas de modelos a pilas e híbridos enchufables caen en mayo y su cuota de mercado es todavía más pequeña que en 2023. Europa nos dobla. Leer