Este miércoles revisará su estrategia con el anuncio de un plan de choque. La medida más importante es flexibilizar los objetivos de CO2 para 2025, ya que se podrían traducir en multas milmillonarias y, como caso extremo, el cierre de fábricas o su paralización. Leer
El ejecutivo, Protagonista de Motor de EL MUNDO 2024, analiza los retos del automóvil como ‘número dos’ de Renault Group y presidente de Anfac. Leer
Los grandes constructores piden que se relajen la exigencias de CO2 para 2025. Mientras, China ha dejado de ser El Dorado para convertirse en una amenaza que puede ir a mucho más. Leer
Se trata de una nueva familia de coches eléctricos y una gigafactoría de baterías, con una inversión de hasta 4.000 millones de euros Leer
El Ejecutivo trabaja a contrarreloj en una alternativa al Moves III, el programa de subvenciones de 1.550 millones, y la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos enchufables, dos medidas que decaerán el 31 de diciembre Leer
El F80 se llama así por los años que cumple la firma. Sólo habrá 799, vendidos ya a 3,6 millones la pieza. Leer
A los altos costes estructurales en Alemania se suman la débil demanda de los coches eléctricos y el retroceso de sus actividades en China. Leer
El ejecutivo portugués ha logrado convertir a su grupo en el primer fabricante de vehículos en nuestro país. Y debería aprobar dos nuevos megaproyectos que suman 4.000 millones de euros. Leer
Con 324 km/h de velocidad punta, es el modelo de serie más rápido en la historia de la marca Leer
Nuestro país ya cuenta con importantes inversiones chinas y opta a seguir recibiéndolas en el futuro Leer