Tag: Industria motor
Los postes de recarga para eléctricos solo se usan una hora al día
Existen 21.400 operativos, y hay otros 7.400 que aún no funcionan, para un paque de 325.000 vehículos Leer
El nuevo PERTE del coche eléctrico dispara el interés por las fábricas de baterías en España
La china BYD sigue a la india Tata Motors y ‘pregunta’ por las ayudas para estos proyectos, que pueden alcanzar los 350 millones. La clave: a qué vehículos querrían suministrar. Leer
Los fabricantes de coches logran los mayores beneficios de su historia vendiendo menos vehículos pero más caros
El sector disparó sus ganancias más de un 20% en 2022 pese a que la cifra de matriculaciones se redujo en un 2% Leer
Europa sigue mareando al comprador de un coche
El cliente está desorientado por el impacto de medidas como la Euro 7 o la prohibición de vender automóviles de combustión desde 2035, que Alemania quiere cambiar porque apuesta solo por los modelos 100% eléctricos, los más caros y menos demandados. Leer
Volkswagen inicia la construcción de la gigafactoria de baterías con un 50% más de capacidad de la anunciada
Con una inversión prevista de 3.000 millones, entrará en funcionamiento en 2026 y alcanzarça los 60Gigawatios/hora. Leer
Ford Valencia adelgaza plantilla de cara al coche eléctrico
La dirección de la planta ha anunciado un ERE que podría alcanzar al 30% de los 6.000 empleados, pero del que todavía no se conocen más detalles. Leer
Renault y Nissan alargan su ‘matrimonio’ otros 15 años
La igualdad que habrá ahora entre ellas ha sido clave para relanzar nuevos proyectos. La división de coches eléctricos de Renault, Ampere, cobra un protagonismo especial. Leer
Los fabricantes piden al Gobierno ayudas urgentes para el coche eléctrico
Defienden que el dinero del Moves III se cobre de forma inmediata, no pasados varios meses; y que no tribute en el IRPF. Además, quieren que el PERTE VEc se amplie hasta 2028 Leer
Las dudas que despierta la reforma del PERTE del coche eléctrico
La primera convocatoria acabó con un 75% de los fondos desiertos. El Gobierno quiere aumentar los plazos para que se presenten los proyectos y ejecuten las inversiones. Ford y Stellantis podrían recibir ayudas ahora. Leer
Industria asume el fiasco del primer PERTE VEC y flexibilizará las condiciones de la nueva convocatoria
Se ampliará el plazo para la presentación de los proyectos y que las inversiones se puedan ejecutar hasta finales de 2026. En la primera convocatoria, quedaron desiertos casi 2.200 de los 2.975 millones disponibles. Leer